載貨汽車質量 鑒定背景
載貨汽車顧名思義就是拉貨的汽車,其駕駛室可容納2-4人。由于所運載貨物繁多,又可分為普通貨車和專用貨車兩大類型。
普通貨車具有欄板式車廂,可運載各種貨物。專用貨車通常由普通貨車改裝,其車廂專門為為運載某種類型的貨物設計的,如運載天然氣、工程用混凝土等。
在載貨汽車質量鑒定案件中,中科檢測可開展載貨汽車質量鑒定服務。
載貨汽車質量 鑒定范圍
普通載貨汽車、廂式載貨汽車、封閉載貨汽車、罐式載貨汽車、平板載貨汽車、集裝箱載貨汽車、自卸載貨汽車、特殊結構載貨汽車等。
載貨汽車質量 鑒定標準
GB/T 1332-1991 載貨汽車定型試驗規程
GB/T 31961-2015 載貨汽車和客車輪輞規格系列
GB/T 4352-2022 載貨汽車運行燃料消耗量
GB/T 27799-2011 載貨汽車用復合材料覆蓋件
GB/T 23433-2009 三峽樞紐過壩載貨汽車滾裝船船型尺度系列
JT/T 1178.1-2018 營運貨車安全技術條件 第1部分:載貨汽車
載貨汽車質量 鑒定案例
某公司購買載貨汽車一輛,用以公司貨物運輸。在行駛期間,司機反映車子問題很多。其中在購買三個月后,就曾出現一次車架變形的情況,由商家進行免費維護加固。但不久之后,貨車在一次出貨時,因為制動失靈,與另一輛汽車發生追尾事故,導致當事人當場受傷,車子也發生較嚴重的損壞。
受法院委托,本司受理對涉案載貨汽車“是否存在質量問題”進行鑒定分析。
鑒定分析結果:
鑒定分析專家組對涉案載貨汽車的相關資料、現場勘查情況進行了討論和綜合質量技術分析,作出以下建議和結論:
涉案載貨汽車中橋制動系統軟管沒有固定措施,與車橋上縱向拉臂固定螺栓間隙過小,致使在行車中,車架與車橋之間發生相對運動,制動軟管因為與固定螺栓摩擦破裂。車輛制動時,壓縮空氣泄露,導致中后橋制動分泵不發貨所能作用,制動失靈。
涉案載貨汽車車架兩側縱梁中后部均有加固痕跡,用于固定車廂的U型螺栓采取了加長措施。
綜上所述,該涉案載貨汽車存在嚴重質量問題,不符合國家標準規定,為拼裝車輛。
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