高速鐵路變形監測

高速鐵路變形監測

中科檢測提供專業的高速鐵路變形監測服務,根據高速鐵路施工工程設計要求和建設工程及工程環境特點,對工程結構及其周邊環境進行變形監測。
我們的服務 生態環保 高速鐵路變形監測

高速鐵路變形 監測背景

近些年來,隨著經濟的快速發展及鐵路建設技術水平逐步提高,國內的鐵路事業,特別是高速鐵路實現了跨越式發展。高速鐵路無砟軌道技術的廣泛應用,使得橋涵、路基等線下工程對工后沉降的要求更加嚴格。臨近運營的無砟軌道高速鐵路新建鐵路工程,其附加荷載將引起無砟軌道結構附加沉降變形。

臨近運營高速鐵路新建鐵路工程,設計階段應對既有高速鐵路附加沉降變形的影響進行評估,并在設計及施工階段采取有效措施,保證高速鐵路運營安全。

高速鐵路變形監測工作以路基旳垂直位移觀測為主, 水平位移監測根據路基工點詳細規定確定。

中科檢測提供專業的高速鐵路變形監測服務,根據高速鐵路施工工程設計要求和建設工程及工程環境特點,對工程結構及其周邊環境進行變形監測。

高速鐵路變形 監測依據

TB 10601-2023 高速鐵路工程測量規范

GB/T 15314-94 精密工程測量規范

DZ/T 0154-95 地面沉降水準測量規范

DD2023-02 地面沉降監測技術規定

GB/T 12897-2023 國家一、 二等水準測量規范

JGJ/T8-99 建筑變形測量規程

《客運專線鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術指南》(鐵建設[2023] 158 號);

《有關深入規范鐵路工程測量控制網管理工作旳告知》(鐵建設[2023] 20 號)

《有關深入加強客運專線建設質量管理旳指導意見》(鐵建設[2023] 246 號)


高速鐵路變形 監測內容

路基:根據不同地質條件和路基高度,主要包括路基面的沉降監測、路基基底的沉降監測和路堤本體沉降監測。

橋梁:以墩臺基礎的沉降監測和預應力混凝土梁的徐變變形監測為主。

涵洞:自身沉降監測和洞頂填土的沉降監測。

隧道:隧道線內線路基礎的沉降監測。

過渡段:路橋、路隧、路涵等過渡段沉降監測應以路基面沉降和不均勻沉降監測為主。

站場:無特殊情況,一般按正線線下結構要求的相關內容監測。


高速鐵路變形 監測頻度

監測對象監測頻次
填筑或堆載一般1 次/天
沉降量突變2~3 次/天
兩次填筑間隔時間較長1 次/3 天
堆載預壓或路基施工完畢第1個月1次/周
第2、3個月1次/2 周
3個月以后1次/月
無碴軌道鋪設后第1個月1次/2周
第2、3個月1次/月
3~6個月1次/3月